بررسی مشخصات تویوتا یاریس هاچ بک

تویوتا کرولا در بخش فنی به یک پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر مجهز شده است که توان تولید 143 اسب بخار قدرت و 187 نیوتنمتر گشتاور را دارد. اين موتور مي تواند 84 اسب بخار نيرو توليد كند و گشتاور آن نيز 121 نيوتن متر است و اين قدرت با استفاده از يك جعبه دنده اتوماتيك به چرخ هاي جلو انتقال پيدا مي كند. حالا فرانسوی ها یه نموره بیشتر از آلمانی ها استهلاک دارن! همان طور كه گفته شد بدنه خودرو ساده طراحي شده و در آن خبري از برجستگي ها و حجم هاي اغراق آميز نيست. كنسول مياني به شكل مثلث است و شايد چندان خريداران را راضي نكند اما چينش دكمه ها و كليدها خوب كار شده و كار كردن با آنها را راحت كرده است. همچنین خودروهای دیگر نیز با این نام عرضه شده که جدیدترین آنها خودرو یاریس کراس است. کنسول میانی به شکل مثلث است و شاید چندان خریداران را راضی نکند اما چینش دکمهها و کلیدها خوب کار شده و کار کردن با آنها را راحت کرده است. بدون تردیدi10 از نظر طراحی نمای داخلی چند سر و گردن بالاتر از میراژ قرار میگیرد و این در حالی است که i10 یک خودرو مونتاژ داخل است و میراژ وارداتی. در حالی که نمای خارجی به کل متفاوت از یاریس هاچبک است اما طراحی داخلی شباهت بیشتری دارد. ایرانیان تویوتا یاریس را با نسل دوم و مدل هاچبک این تويوتا ياريس هاتشباك مستعملة للبيع خودرو شناختند. از سال ۲۰۲۰، این خودرو در بازار ژاپن با نام یاریس عرضه میشود که جایگزین نام قبلی آن، یعنی ویتز شده است. همچنین جعبه دنده ۴سرعته اتوماتیک از دقت بسیار بالایی برخوردار است و هماهنگی آن با پیشرانه مثالزدنی است. چراغهای عقب خودرو نیز هماهنگ با چراغهای جلو طراحی شده و در دو طرف صندوق عقب قرار گرفته است. چراغ هاي عقب خودرو نيز هماهنگ با چراغ هاي جلو طراحي شده و در دو طرف صندوق عقب قرار گرفته است. امكانات تويوتا ياريسترمز ABS، EBD، ترمز كمكي، سيستم ضدسرقت، باز و بسته شدن درها بدون كليد، سيستم هوشمند الكترونيكي فرمان، ريموت كنترل صوتي از روي فرمان، روكش چرمي، نمايشگر چندمنظوره، آينه هاي برقي و كيسه هواي راننده و سرنشين جلو از امكانات و تجهيزات تويوتا ياريس است. به گزارش فرادید؛ جایزه خودرو سال اروپا (ECOTY) که از معتبرترین جوایز خودرویی جهان به شمار می رود، هاچ بک کوچک ژاپنی را با ۲۶۶ امتیاز به عنوان بهترین خودروی سال اروپا شناخت. هیئتداوران ۵۹ نفرهٔ رقابت خودروی سال اروپا پس از بررسیهای فراوان، با ۱۴ رأی بهترین، این هاچبک ژاپنی را بهعنوان برندهٔ رقابت انتخاب کردهاند. تا مارس ۲۰۲۰ میلادی، ۸.۷۱ میلیون دستگاه از این خودرو ژاپنی در سراسر جهان به فروش رفته است. شتاب صفر تا صد این خودرو با وزن ۱۰۵۰ کیلوگرم، معادل ۱۱.۵ ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی حدودا ۷ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که به نظر برای یک سدان اقتصادی مناسب است. نصب توربو نیز برای هر پیشرانهای استهلاک را افزایش میدهد، لذا برای کاهش استهلاک باید به سرویسهای دورهای و رفتار رانندگی دقت داشت. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۴۲ لیتر است. متخصصان این مراکز با استفاده از نرم افزارهای مخصوص اقدام به برنامه ریزی مجدد ایسیو می کنند. اما برخی از مالکان از کیفیت چرم صندلیها و پوشش فرمان در دراز مدت ناراضی هستند. به جزء برچسب­های رنگی، چند چراغ LED و برخی قطعات الحاقی به بدنه که بیشتر جنبه تزئینی داشته، چهره این خودرو با نسخه استاندارد تفاوتی ندارد. این نسل یاریس در کلاسهای هاچبک و سدان تولید میشد. تويوتا ياريس هاچبك و سدان از موتورهاي 1.3 ليتري 4 سيلندر بهره مي برند. اين مدل ياريس فقط در قالب هاچبك توليد مي شد و مدل سدان آن از سال 2013 و مخصوص براي بازارهاي آمريكاي لاتين و درياي كارائيب ارائه شد. این مدل یاریس فقط در قالب هاچبک تولید میشد و مدل سدان آن از سال ۲۰۱۳ و مخصوص برای بازارهای آمریکای لاتین و دریای کارائیب ارائه شد. البته روی کلید نیز دکمههایی برای این امر وجود دارد. میزان دید به بیرون از کابین بهقدر کفایت است و موقعیت مناسب قرارگیری راننده بر روی صندلی جلو نیز موجب رضایت وی خواهد شد. در طراحی نمای خارجی، طرح جدید سپر جلو، چراغ های ال ای دی جدید، گلگیرهای بیرون زده و وجود تضاد رنگ در بخش بالا و پایین خودرو، آن را جذاب و اسپرت نشان می دهد. هاچ بک ، همانطور که در بالا ذکر شد ، خودرویی است که جلوآمدگی عقب آن کوتاه شده و درب عقب نیز وجود دارد. سپس در اکتبر ۲۰۱۶، در ژاپن و آمستردام هلند رونمایی شد و فروش آن در زمستان و بهار ۲۰۲۰ آغاز گشت. سپس در اكتبر 2016، در ژاپن و آمستردام هلند رونمايي شد و فروش آن در زمستان و بهار 2020 آغاز گشت.